哪里的街道最“好走”？北京这个地段排第一

　　近日，国际公益环保组织自然资源保护协会(NRDC)与清华大学建筑学院联合发布《中国城市步行友好性评价——城市活力中心的步行性研究》。

　　In its assessments, Zhongguancun Street in Beijing's Haidian district was the most walker-friendly of the 71 urban centers in the 50 major cities evaluated.

　　这项评价涵盖了全国50个主要城市的71个城市中心，其中，北京市海淀区的中关村街道对行人最友好。

　　注：后缀形式-friendly表示“对...友好的、适合...的”，近几年使用率颇高，比如，user-friendly(用户友好的)、environment-friendly(对环境友好的;环保的)、children-friendly(对儿童友好的;适合儿童的)等。

　　报告指出，步行友好性(walkability)是宜居城市的重要指标之一(an important indicator of its livability)。步行友好的街道(a walking friendly street)不仅应有平整的铺装(smoothly surfaced)和遮阴的行道树(shade trees)，让市民行走时感到安全舒适，在街道两侧还应有商店、餐馆等便民服务设施(accessible amenities)。

　　此次报告选取了包括直辖市、省会和地级市在内的50个城市，涉及城市中居住、就业和休闲功能分布最密集的核心区，称之为“城市活力中心”(city center/downtown)。通过对城市活力中心内街道环境的9项指标打分，得出街道环境指数。

　　这9项指标包括步道无长期占道(footpaths free of long-time occupation)、过街设施(pedestrian crossings)、步道宽度适宜(footpaths of reasonable width)、机非隔离设施(buffers between the street and the sidewalk)、专用自行车道(bike lanes)、街道家具(street furniture)等。

　　在9项指标中，步道无长期占道、过街设施和步道宽度适宜是3项专家打分权重最高的指标(the most weighted three indicators)，主要考察街道基本环境要素。

　　单从这3项指标看，上海九江路和北京国贸CBD得分最高。此外，中关村在专用自行车道的得分上遥遥领先于其他城市活力中心(Zhongguancun Street scored the highest for its bike lane, way ahead of other city centers)。

　　与最好走街道屈指可数的情况相反，在71个城市活力中心的1.2万条道路中，最难走的道路(the most walker-unfriendly streets)有1329条，占所有测算范围内道路长度的8.1%。

　　Notes

　　健走 fast walk

　　横穿马路 jaywalking

　　过街天桥 overpass

　　(交通)环岛 roundabout

　　步道 footpath

　　交通拥堵费 congestion fee

　　自行车专用道 bike lane

　　公交车专用道 bus lane

　　人行横道 zebra crossing

　　人行道 sidewalk/pavement